因为关心580989了，看到大跌又怕机会有限，所以看了一眼创设公告，以下是摘录的中信的一次（其他基本相同）：中信证券股份有限公司此次创设的南航认沽权证数量为 3 亿份，该权证的条款与原南航认沽权证（交易简称南航 JTP1、交易代码580989、行权代码 582989）的条款完全相同。 本公司此次创设的南航认沽权证从 2007 年 9 月 26 日起可以交易证明没有什么区别，不错。只有一点是区别的：交易时间。看一眼580989上市的公告： 8、权证存续期：权证上市之日起的12个月，即2007 年6月21日起至2008年6月20日； 9、行权日：权证到期日，即2008年6月20日；南航股东的权证：权证上市之日起的12个月，创设公司同意，本次中信创设的也应该执行吧？是不是中信的应该理解为：权证存续期，权证上市之日起的12个月，即2007年的9月26日起至2008年的9月25日；行权日，权证到期日，即2008年的9月25日。如果理解为：权证存续期，权证上市之日起的9个月，即2007年的9月26日起至2008年的6月20日；行权日，权证到期日，即2008年的6月20日。是不是不符合基本的条件？权证发行价格计算的基本点就是时间和正股价格，如果按照中信创设的时间计算，权证价值应该降低，如果按照创设当时的整股交易价和行权价格7.43计算，差距更大，风险更大，权证价值应该更低。为什么和南航发行的相同呢？除了诈骗还算什么？所以应该修改两点吧？1、明确权证存续时间继续为12个月，到期日2008年9月25日；2、按照南航发行上市时候的股价和行权价的差距，修改行权价格，应该在20元以上吧？我理解不多，但是知道这是起码的合理，高手和律师觉得呢？当然，如果他们创设的时候，不是那么简单的说和580989完全一样，直接说明减少了交易期，才能提醒我们散户啊？起到交易所同意创设的根本原因。[ 本帖最后由 个股交流散户 于 2008-5-10 08:45 编辑 ]     原文